शहराच्या मध्यभागातून जाणाऱ्या 10 प्रमुख मार्गांमध्ये महापालिकेने बदल जाहीर केले होते, त्यानुसार 28 जुलैपासून त्याची अंमलबजावणी करण्यात येत आहे. यामुळे शनिपार, आप्पा बळवंत चौक, शनिवारवाडा, महापालिका संकुलातील नागरिकांची गैरसोय झाली आहे. बाजीराव रोड ते टिळक रोड दरम्यान 15 शाळा आहेत. उपनगरातून शहराच्या मध्यवर्ती भागात व्यवसाय, नोकरी, शिक्षणासाठी येणाऱ्या प्रवाशांची संख्या अधिक आहे. हे सर्व पीएमपीएमएल बसेसवर अवलंबून आहेत. (mpml changed 10 routes in pune)
या प्रवाशांनी स्वारगेट येथे बस बदलून पुण्यदशम बसने शहराच्या मध्यभागी यावे, असे पीएमपीएमएलला वाटते. मात्र पुण्यदशम बसेसची उपलब्धता, स्वारगेटमध्ये होणारी गैरसोय आणि बसेसची वारंवारता विचारात घेण्यात आलेली नाही. त्यामुळे प्रवाशांमध्ये तीव्र नाराजी आहे. मनसे वगळता अन्य कोणत्याही राजकीय पक्षाने असंघटित यात्रेकरूंच्या बाजूने आवाज उठवला नाही. शहरातील मध्यवर्ती भागात मोठ्या बसेसची वाहतूक बंद करून मिनी बसेस सुरू करण्यात आल्या आहेत. ही संकल्पना कागदावर चांगली वाटते. परंतु मिनीबसची संख्या प्रवाशांच्या तुलनेत कमी आहे. याकडे लक्ष देण्याची गरज आहे.
दुसरीकडे याचा प्रवाशांच्या खिशावर बोजा पडत आहे, याचाही विचार व्हायला हवा. प्रत्यक्षात शहराच्या मध्यवर्ती भागात मिनीबसने प्रवाशांची वाहतूक करण्याचा निर्णय दीड वर्षापूर्वी घेण्यात आला होता. त्यानंतर शहराच्या मध्यवर्ती भागातून जाणारे 28 लांब मार्ग बदलण्यात आले. त्यामुळे पीएमपीएमएलच्या प्रवाशांची संख्या कमी झाली. मार्ग तयार करून जास्तीत जास्त प्रवासी नेण्याचे पीएमपीएमएलचे धोरण असावे. परंतु सध्याच्या प्रवाशांच्या घटलेल्या संख्येमुळे पीएमपीएमएलने धोरण आणि नियोजनाचा फेरविचार करण्याची गरज आहे.
पुणे आणि पिंपरी-चिंचवड महापालिकेने गेल्या काही वर्षांत घेतलेल्या निर्णयांमुळे पीएमपीएमएलच्या प्रवासी संख्येत वाढ झाली आहे. मात्र आता दोन्ही शहरांमध्ये बसेसची संख्या नीट नियोजन केल्यासच वापरण्यात येणार आहे. पुणे शहराची लोकसंख्या 40 लाखांच्या पुढे गेली आहे. दोन्ही शहरांमध्ये पीएमपीएमएलवर अवलंबून असलेल्यांची संख्या सुमारे 15 लाख आहे. मात्र प्रवाशांना पुरेशा सुविधा देण्यात प्रशासन अपयशी ठरले आहे. पुणे शहर आणि पिंपरी-चिंचवडमधील बसथांब्यांची दुरवस्था झाली आहे. बीआरटीमध्येही चुका आढळून येतात. पीएमपीएमएलचे वेळापत्रक हा चेष्टेचा विषय बनला आहे.
रिक्षातून स्वस्त कॅब सेवा सुरू करण्याचा प्रयत्न
पीएमपीएमएल आता कॅब सेवा सुरू करण्यासाठी प्रयत्नशील आहे. ही कॅब सेवा रिक्षापेक्षा स्वस्त असेल, असा दावा पीएमपीएमएलकडून केला जात आहे. पण कॅबची सेवा बसपेक्षा महाग होणार आहे. पीएमपीएमएल स्वत:चे प्रवासी कमी करताना खासगीकरणावर भर देत आहे. नवीन कल्पना मांडा पण प्रवाशांनी पीएमपीएमएलपासून दूर जाऊ नये. पीएमपीएमएल स्थापनेमागचा उद्देश सार्वजनिक वाहतूक उपलब्ध करून देणे हा आहे. तरच खासगी वाहनांची संख्या कमी करून ‘स्मार्ट’ पुण्याचे स्वप्न साकार होईल.